Pengalaman Ganti Aki Mobil Darurat

Pengalaman Ganti Aki Mobil Darurat Momen untuk benar - benar menyiksa aki sampai bener - bener tidak bisa digunakan lagi adalah hal yang akan saya ceritakan malam ini. Ya sebenarnya aki mobil saya ini sudah mulai ngadat di bulan oktober 2025 kemarin, aki mobil yang saya gunakan ini saya beli dari tahun 2022 dan saat 2025 kemarin itu sudah dipakai 3 tahun. Untuk ukuran sebuah baterai sih sudah lumayan masa pakai 3 tahun ini, tapi berhubung saya berpikir kalau kayaknya masih bisa di charge aja dah dan diisi air aki karena kebetulan aki yang saya gunakan adalah aki basah. Dalam hati saya berpikir kayaknya masih bisa dah disiksa lagi atau dipergunakan lagi sampai bener - bener enggak idup lagi ini aki. 

Hal apa saja yang saya lakukan untuk mengoptimalkan aki basah mobil ini?

Untuk dapat mengoptimalkan aki basah mobil yang mengalami drop atau tidak kuat untuk starter mobil adalah dengan charge dengan alat charge aki, alat charge aki ini banyak dijual di online yang harganya mulai dari 100 ribu sampai ada yang harganya 500 ribu dan harus beli air aki yang bisa dibeli di bengkel motor atau toko aki terdekat, mulai dari harga 8 ribu untuk yang ukuran 450 ml. Botol air aki ini mirip banget dengan air minum biasa tapi ya enggak mungkin ketuker asal naronya enggak sembarangan.

Dua hal ini yang bisa untuk menghidupkan lagi aki yang drop, hal pertama yang dilakukan adalah isi air aki dengan cara bongkar aki dari mobil. Untuk melepas aki mobil jangan sampai lupa kondisi mobil dalam keadaan mati, dan kunci mobil dalam keadaan udah dicabut ya. Dan untuk melepas aki mobil itu harus melepas kabel hitam atau kabel negatif dulu baru kabel positif atau kabel merah kemudian, soalnya kalau kita mau ngelepas aki tapi ngelepasin kabel positif dulu maka akan muncul percikan api dan beresiko. Dan untuk nanti untuk memasang aki itu kebalikannya yaitu harus memasang kabel positif atau yang merah dulu baru kemudian kabel hitam atau yang negatif selanjutnya. Saya sih pernah salah pasang dan beneran itu ada percikan api nya sih, dan memang ada caranya untuk lepas dan pasang aki.

Sebenarnya ada berapa jenis aki mobil?

Jenis aki mobil sebenarnya ada 6 jenis jika dilihat dari teknologi, dan bahan elektrolitnya yaitu :

1. Aki Basah (Flooded Lead Acid)

Jenis aki yang umum digunakan untuk mobi, tepatnya kalau Mobil LCGC pasti aki standarnya ini. Untuk aki basah ini cirinya adalah menggunakan cairan elektrolit atau air aki, dan ciri fisiknya itu ada tutupnya di bagian atas untuk cek kondisi air aki dan cek kondisi kelistrikan aki. Dan lagi untuk harga aki mobil jenis ini adalah yang harganya relatif murah.

Kelebihan dari aki basah ini adalah biaya perawatannya rendah, air aki juga bisa di beli di bengkel terdekat, bengkel motor juga ada jual air aki dengan harga juga murah. Kemaren saya beli satu botol harganya 8 ribu. Kelebihannya juga untuk aki basah ini untuk mobil yang jarang digunakan lebih cocok karena kita bisa dengan mudah untuk cek kondisi akinya.

Kekurangan aki basah ini adalah harus rutin cek air aki, dan jujur menurut pengalaman saya agak susah untuk masukin air aki, seringnya tumpah - tumpah. Dan juga relatif umur penggunaannya lebih pendek dibandingkan jenis aki lainnya. 

Jenis aki ini yang saya gunakan sampai saat ini, karena praktis, dan jika memang bener - bener drop alias enggak kuat untuk starter mobil. Bisa untuk di charge, charge ini bisa di toko aki atau kita beli chargernya, di online si banyak. Saya kemaren pinjem charger punya temen saya dua kali, ngechargenya sampai 12 jam baru full pengalaman saya.

2. Aki Kering 

Aki jenis ini biasa disebut dengan aki dengan bebas perawatan. Mempunyai karakteristik itu elektrolitnya berbentuk gel atau cairan tertutup rapat, tidak perlu ditambah air aki dan memang lebih praktis.

Kelebihan dari aki kering yang maintenance free ini adalah memang benar - benar tanpa perawatan rutin, jadi tidak perlu cek kondisi air aki. Umur pakai untuk aki jenis ini lebih panjang dibanding aki basah.

Kekurangan dari aki kering ini adalah harga pasti lebih mahal dibandingkan dari aki basah, jikalau rusak juga susah untuk diperbaiki.

Jenis aki kering ini cocok untuk mobil yang digunakan tiap hari, karena semakin sering digunakan akan perputaran kelistrikannya lebih baik. Tidak cocok jika mobil sering parkir, karena kalau mobil tidak pernah di panasin pasti akinya cepat soak atau drop.

3. Aki AGM (Absorbent Glass Mat)

Aki jenis ini termasuk aki kering dengan teknologi lebih canggih, mempunyai karakteristik elektrolitnya diserap oleh serat kaca (glass mat), dan aki jenis ini tahan getaran dan suhu ekstrim.

Kelebihan aki AGM adalah performa aki ini sangat bagus yang cocok untuk sistem start-stop, cenderung lebih awet dibandingkan aki kering biasa.

Kekurangan aki AGM adalah harganya mahal banget dan kalaupun mau diisi itu harus khusus, tidak bisa sembarangan mengisinya.

Jenis aki AGM ini cocok untuk mobil start-stop dan kendaraan premium, jelas saya belum pernah melihat atau megang aki jenis ini karena memang di sekitar saya belum ada mobil premium atau mobil mahal2, adanya mobil LCGC di sekitar saya ini hehe.

4. Aki Gel

Aki jenis ini menggunakan elektrolit yang bentuknya gel, karakteristik aki gel ini itu adalah aki jenis ini tidak mudah bocor dan cocoknya itu untuk penggunaan dalam jangka waktu lama atau deep cycle.

Kelebihan aki gel adalah aki jenis ini tahan guncangan, umur pakainya itu panjang dan cocok untuk pemakaian listrik secara terus-menerus.

Kekurangan aki gel adalah tidak cocok untuk starter besar dan harganya mahal.

Jenis aki gel ini biasanya digunakan untuk UPS, dan solar panel.

5. Aki Lithium (Li-ion / LiFePO4)

Aki jenis ini menggunakan teknologi aki modern dan ringan, mempunyai karakteristik berat akinya sangat ringan, mempunyai kapasitas penyimpanan yang besar dan pengisiannya cepat.

Kelebihan aki lithium ini adalah umur pemakaian sangat panjang, efisiensi tinggi dan tidak perlu perawatan.

Kekurangan aki lithium ini adalah harga mahal dan perlu sistem BMS (Battery Management System).

Jenis aki lithium ini biasanya digunakan untuk motor listrik, dan mobil listrik.

6. Aki Deep Cycle

Aki jenis ini dirancang khusus untuk penggunaan jangka panjang dan bukan untuk starter saja. Karakteristiknya adalah tahan pengosongan dalam dan juga stabil untuk suplai listrik lama. Untuk penggunaannya adalah untuk mobil caravan, untuk kapal dan sistem tenaga surya.

Kembali lagi ke cerita pengalaman saya kemaren ganti aki mobil, ceritanya saya sekarang itu tiap minggu pasti bakal manasin mobil keliling di dekat rumah. Kemaren itu waktu tahun baru, pas libur juga daripada gabut kan sorenya kepengen keluar sekalian manasin mobil sekalian jalan. Udahlah start dari rumah jam 16.00 rencana pengen beli mie gacoan di Manukan, dari awal bawa mobil dari rumah sampai mie gacoan sih aman, tidak ada kendala. Starter mobil juga masih kuat - kuat aja, aman sentosa. Setelah dari mie gacoan manukan saya nyobalah ke daerah G Walk untuk nyari gorengan, baru setelah sampai G Walk ini setelah markirin mobil dan beli gorengan, dan kembali ke mobil untuk balik pulang kendala baru muncul. 

Mobil tidak bisa distarter, bunyi tek - tek aja tapi g kuat untuk ngidupin mobil, mana udah malam lagi. Saat itu pukul 18:15 mobil g bisa distarter, hari libur juga. Jujur panik sih, enggak lucu kalau mobil keparkir disini enggak bisa dibawa pulang. Hal pertama yang saya lakukan waktu aki mobil soak ini adalah cari google maps dan mencari toko aki terdeket, untungnya saya ini mogoknya di G Walk yang bisa dibilang deket lah dari mana - mana dan masih Surabaya. Dapatlah toko aki terdekat, langung telpon langsung dan tanya apa bisa dianter langsung ke lokasi untuk pasang aki nya, disambung di whatsapp untuk share lokasi dan detil harga dari toko aki untuk mobil saya. Daftar harga dari toko aki untuk aki basah itu start dari Rp. 900.000 tapi merknya bukan GS Astra, saat ini punya saya aki nya merk GS Astra yang dulunya beli dari Shop and Drive.

Dulu saya belinya di tanggal 1 Februari 2022, pas sudah hampir 4 tahun akinya soak. Lumayan juga harga yang dikasi ke saya dari toko aki itu, mana harga segitu sudah termasuk aki saya yang soak ini, jadi Rp. 900.000 itu aki kita sudah dihargai sama dia dan kita beli akinya seharga itu. Mikir dong saya soalnya seinget saya waktu di Shop and Drive dulu itu enggak sampai Rp. 900.000, mana waktu itu aki dianter kerumah lagi sama Shop and Drive. Dulu itu mobil saya mogok dirumah, posisinya di Gresik. Cobalah saya waktu itu telpon ke Shop and Drive terdekat yaitu Shop and Drive Cabang Lontar.

Bukannya promosi ya, menurut saya jika mobil anda akinya drop seperti saya, langkah pertama itu jangan panik. Soalnya kalau panik pasti bakal buyar semuanya, apalagi kalau di dalam mobil tidak ada peralatan kayak charger aki seperti saya mau enggak mau ya kudu ganti aki baru. Dan menurut pengalaman saya antara harga dan pelayanan toko aki yang oke itu cuman Shop and Drive, kenapa? Karena pertama kita bisa telpon untuk beli aki dan bisa langsung dianter ke tempat kita tanpa tambahan biaya. Dan juga harga aki lama kita juga dihargai dengan harga yang bagus sih menurut saya.

Kemaren saya langsung menghubungi Shop and Drive terdekat, kebetulan cabang terdekat yang lokasinya tidak sampai 1 km itu barusan tutup, Shop and Drive ini buka pukul 08.00 sampai dengan 18.00. Apesnya itu kejadian saya itu hampir 18.30 otomatis juga sudah tutup, untungnya saya cek ada yang masih buka yaitu Shop and Drive Wiyung yang buka sampai pukul 19.00. Sayapun langsung telpon tokonya dan untungnya diangkat juga, saya tanya juga apa bisa dianter ke lokasi saya di G Walk, alhamdulillah bisa dianter ke lokasi dan saya adalah pelanggan terakhir sebelum tokonya tutup. Masih rejeki saya dapat yang harganya masih oke, saya diinfo untuk jenis mobil saya itu harga aki Rp. 828.000 dan trade in aki lama yang dihargai Rp. 165.000 jadi saya dikenakan harga Rp. 663.000 dengan garansi 1 tahun atau 20.000 km.

Kurang lebih sekitar 15 menit saya nungguin teknisinya datang ke lokasi saya, tidak ada drama abangnya susah nyari lokasi saya karena kebetulan saya parkir pas di depan Bank BNI G Walk. Setelah abangnya datang langsung sat set bongkar dan pasang akinya, enggak sampai 5 menit sudah bongkar pasang aki barunya. Dan saya melakukan pembayaran bisa menggunakan QRIS, keuntungannya kalau beli aki di Shop and Drive adalah setiap dua bulan selama 1 tahun ini kita bisa cek langsung aki kita di Shop and Drive terdekat, yang mana kalau pengecekan itu gratis. Jadwal pengecekan saya itu pas di tanggal 1 Maret 2026 besok.

Memang setelah di ganti aki, starter mobil langsung nyala. Maklum aki lama saya itu waktu starter butuh 3 detikan baru bisa ngidupin mobil, dan kemaren sempet saya charge dua kali. Setelah dua kali ini ternyata sudah tidak kuat lagi untuk di charge, beneran sampek enggak bisa hidup ini aki disiksa. Mobil saya ini juga saya jarang panasin juga yang menyebabkan akinya soak di tahun ke 4 nya ini. Sudah lumayan tapi bertahan 4 tahun untuk ukuran aki mobil.

Segitu aja pengalaman ganti aki mobil darurat saya, semoga berguna bagi anda yang kebetulan lagi mogok di jalan yang butuh aki cepat. Ohya di Surabaya ada Shop and Drive yang buka 24 jam yaitu Shop and Drive Nginden, jadi kalau kepepet diatas pukul 19.00 kalau aki soak bisa menghubungi Shop and Drive Nginden karena 24 jam, jangan sampai tertipu sama website yang namanya shop and drive juga ya, soalnya kemaren saya sempet mau menghubungi shop and drive yang 24 jam tapi bukan asli Shop and Drive alias KW nya.